Citroen DS3 Racing 2011
21.02.2010 18:32    PDF Печать E-mail
Новости Авто - Новинки

 Citroen DS3 Racing 2011Citro?n развязывает горячий новый DS3 в Женевском Автосалоне - ограниченный выпуск 200hp Гонки DS3. Гонки DS3 - специальный выпуск с 100%-ой спортивной родословной. Запланированный на вторую половину 2010, исключительные Гонки DS3 будут ограничены только 1000 единиц производства.


С интегрированными урезанными углеродом компонентами и специалистом motorsports оборудование, настроенный и 1.6-литровый THP Гонок DS3 с турбинным двигателем 150 двигателей развиваются 200hp - увеличение власти почти 30 % по стандартной единице - с увеличением вращающего момента 15 % от 240 нм до 275 нм. Достигнуть дополнительной выходной мощности, от 156hp до 200hp, измененные инженеры Гонок Citro?n и оптимизировать powertrain компоненты, настроили работу турбо и приспособили картографию машинного блока управления. Специальная труба хвоста и кашне были также добавлены.

Citro?n развязывает горячий новый DS3 в Женевском Автосалоне - ограниченный выпуск 200hp Гонки DS3.

Развитый Citro?n, Мчащимся - побеждающей командой позади названий пяти изготовителей WRC и названий шести водителей для Себастьяна Лэба и Даниэля Элены - Гонки DS3 - специальный выпуск с 100%-ой спортивной родословной. Запланированный на вторую половину 2010, исключительные Гонки DS3 будут ограничены только 1000 единиц производства.

С интегрированными урезанными углеродом компонентами и специалистом motorsports оборудование, настроенный и 1.6-литровый THP Гонок DS3 с турбинным двигателем 150 двигателей развиваются 200hp - увеличение власти почти 30 % по стандартной единице - с увеличением вращающего момента 15 % от 240 нм до 275 нм.

Достигнуть дополнительной выходной мощности, от 156hp до 200hp, измененные инженеры Гонок Citro?n и оптимизировать powertrain компоненты, настроили работу турбо и приспособили картографию машинного блока управления. Специальная труба хвоста и кашне были также добавлены.

Позволяя DS3, Мчащийся придерживаться дороги, автомобиль подвергся некоторым существенным спортивным повышениям. Регулирование было сделано еще более точным, с системой управления, измененной для новых шин. Обстановка более жестких весен приостановки, приспособленные передние и тыловые амортизаторы (чтобы обращаться с увеличенной властью), и расширение фронта и тыловых следов на 30 мм - плюс понижение автомобиля на 15 мм - все резко изменяют ведущую динамику.

Эти важные события укрепляют и стабильность и динамический контроль автомобиля, и увеличивают обратную связь между дорогой и водителем.

Тормозная система также была номинальной, чтобы гарантировать контроль над дополнительной лошадиной силой автомобиля. Передние колеса получают мчащиеся кронциркули с 4 поршнями и специальные дисковые тормоза - со сверлившими дисками в тылу. Для расширенного контроля, ОСОБЕННО был приспособлен, чтобы служить дополнением более спортивной обработке, но может быть расцеплен согласно предпочтению водителя.

В дополнение к отличительному, радикальному моделированию DS3 новый Мчащийся выпуск наследует экспертизу Гонок Citro?n в проекте motorsport, чтобы обеспечить передовое технологическое и стилистическое спортивное мастерство.

Модель предварительного просмотра, чтобы быть представленной в Женеве, находится в специальной ливрее и показывает спортивный ‘DS3’, ‘Гонки Citro?n’ и разнообразили графику флага на крыше, перед тыловыми арками колеса, под зеркалами стороны и рядом с топливной кепкой.
Имея размеры 3.94 м. длиной, темное серое тело Гонок DS3 со вкусом противопоставлено с яркой, яркой окрашенной апельсином крышей, зеркалами стороны и кронциркулями тормоза. Колеса сплава и передняя решетка окружают - интегрированными шевронами - закончены в оранжевом хроме.

Спортивный углеродистый конец используется вокруг переднего бампера, более низкое аккуратное тело и расширения крыла, пока большие 18” колес сплава, хромовые ручки двери и даже законченный хромом выхлоп заканчивают динамическое моделирование.

В каюте умный аккуратный углерод украшает приборную панель, пульт центра, руль embellisher, подлокотники и дверные карнизы стороны. Яркое оранжевое кузовостроение и переводные картинки продолжаются в каюту с глянцевой полосой черты, палка механизма и палка механизма окружают законченный тем же самым ярким тоном. Спортивные, обтягивающие места также затронуты с оранжевыми элементами и рельефны с ‘Гонками Citro?n’.

DS3, Мчащийся подпись на тыловой задней двери и индивидуально пронумерованном номерном знаке, установленном к выравниванию крыши далее, подтверждает исключительность модели.

На дороге родословная Гонок DS3 WRC очевидна. Извлекая выгоду из обширного знания Китроена мчащейся динамики, законченный углеродом воздушный распылитель стабилизирует автомобиль в высоких скоростях, пока шасси и приостановка были приспособлены, чтобы обеспечить даже больше точности, контроля, более спортивной обработки и более быстрого движения на повороте.

Основанный на существующем DSport, приведенном в действие THP 150, производство Citro?n DS3 Мчащиеся выпуски будет закончено на специальном семинаре и приспособлено комплектом частей, развитым согласно Citro?n Мчащиеся спецификации.

 

 

Самые лучшие авто и их тест драйвы

Bugatti Veyron


Audi R8 V10


 

Top Gear & Aston Martin DB9