Кадиллак сказал прощайте, заднеприводной платформе и привет к поперек установленному двигателю в приводе на передние колеса (или дополнительный полноприводный) платформа.



Большой двигатель 300 лошадиных сил от Турбо V6

Основной двигатель произвел 3.0-литровый V6, и 265 лошадиных сил крутящего момента, и улучшил двигатели, который находится только в модели привода на четыре колеса, 2.8-литровый V6 с турбинным двигателем, что сделал 300 л.с и 2000 оборотов в минуту годных к употреблению и остается плоским приблизительно к 5000 оборотов в минуту. Есть немного турбо задержки, но повышение может иногда внезапно продвинуться, и SRX чувствуют небольшое вяленое мясо в зависимости от того, как мощность вкладывала капитал в перекресток. В то время как не ослепляюще быстро, двигатель для проблемы движения SRX за 4387? изящно далеко от стоп-сигнала или переходящий проселочные дороги. Цены на чайницу, время выключателя на 0-60 миль в час в середине 7-секундного диапазона, приблизительно половина секунды быстрее чем стандартная 3.0-литровая шестицилиндровая модель.

Топливо повышенного качества требуется, перечислено с экономическими оценками в городе на 15 миль на галлон и шоссе на 22 мили на галлон, хотя я немного лучшие номера 17 и 24 испытал в течение своей недели с кроссовером.

Полноприводное турбо идет с Эйсином Уорнером manumatic с 6 скоростями, у которого есть спортивный способ, который автоматически делает его переключения коробки передач на более высокую передачу в более высоком обороте в минуту, и Вы можете вручную перейти через передачи также. Есть также кнопка “Econ”, которая автоматически в более низком диапазоне скоростей поможет с изменением соотношения пройденного расстояния и потребления газа.

Превосходный баланс спортивных состязаний с роскошью

Полноприводная версия означает, что Вы также получаете спортивную подвеску FE3, которая включает переменное управление отношения, амортизаторы Сакса и непрерывно переменные 20-дюймовые колеса. Качество езды - европейская компания, но очень удобный на шоссе и по грубым дорогам. Это путешествует с очень хорошими перекрестками чувства автомобиля повышенной комфортности, имеет чувство управления твердого тела и обратную связь с разумно хорошей властью шин, даже при том, что у Вас все еще есть наклон корпуса по очереди, Вы ожидали бы от tallish транспортного средства кроссовера. В целом, управление превосходит Lexus.

Нет сомнения, что ЭТО - КАДИЛЛАК

Кадиллак сделал лучшую работу всех брендов Дженерал Моторс с точки зрения моделирования через весь модельный диапазон. Вы можете сказать, что любая модель Кадиллака - Кадиллак.

У SRX есть многие из стилистических элементов большой Эскалады с ее вертикальной передней частью и задними фарами, и некоторыми острыми линиями складки, очищающими округленные формы линии крыши. Это определенно лучше чем последнее поколение, плюс есть много хромовых частей акцента, эта модель нового поколения, несколько одежды.


Внутренняя часть - новый SRX, красиво, роскошен и привлекателен. Черта моей экспериментальной модели была закончена двухцветный шоколад на бежевом со сделанными со вкусом деревянными инкрустациями в дверях, и небольшими вещами в пульте и вершине руля и переключателя. Водитель множества с тремя датчиками предоставляет ему большой спидометр в центре, тахометре на левой стороне, и топливе, временном секретаре и турбо повышении справа. Есть жидкокристаллический экран информации в середине спидометра для всего электронного бортового компьютера, расхода топлива, установок круиз-контроля, и т.д. У каждого датчика есть окружение металлической облицовки, которые соответствуют по рулю, провел выходы HVAC и центральный пульт.

Внутренняя часть находится в коже несерьёзного противника на дверных подлокотниках, покрытом хранении и двойном центральном пульте. Сидения перфорированы в мягкой коже. Они полезны, но достаточно широки к удобно весь день и и нагреты и охлаждены, хотя даже при самой высокой из трех охлаждающихся установок, которые я не мог сказать, это шло.

Другая жалоба я имел с двойным держателем чашки, разработанным для больших контейнеров напитка, и не поддерживайте это, маленькое также. Хорошей особенностью, которую я не ожидал, был механически регулируемый тормоз и акселератор. Другой основной момент - “Крайнее Представление” окно на крыше, простирающееся законченный почти вся крыша. Только полуоткрытая передняя часть, но соглашается с автоматическим оттенком солнца, есть кабина яркое, открытое и воздушное чувство.

Выскакивающая навигационная система доминирует над кончиком центрального пульта. Экран огромен, который сенсорный экран делает операцию простой, и это очень легко и интуитивно, чтобы использовать, не имея необходимость литься через инструкцию. Камера вида сзади объединена с резервной копией, предупреждающей систему гидролокатора. SRX - также Bluetooth, оборудованный, чтобы играть и есть много электронных положительных героев. Испытательное транспортное средство было также с дешевой системой развлечения заднего сидения, которая обеспечивает двойные экраны телевизоров позади сидений каждый снабженный детям, занятым DVD. Система идет с двумя беспроводными наушниками и дистанционным управлением.

Не забывайте, Это Просторно и Функционально Также

Даже взрослые найдут себя очень удобными в спине, поскольку есть много головы и места для ног, и сгиб вниз сосредотачивается, у подлокотника есть два штыри и отсек для принадлежностей для наушников из пути если не в использовании. Сидения удобны и с подогревом, и это возвращает серию из нагревания и аудио средств управления также.

Позади тех сидений просторная грузовая область, которая измеряет 30 кубических метров, плюс есть скрытый под-этажным грузовая область. Спины заднего сидения также сворачивают шайбу, чтобы удвоить грузовое пространство. Электронный задний люк может быть запрограммирован, чтобы открыться полностью, или открытые три четверти, если Ваш потолок гаража низок.

Основные Турбо запуски отделки Рабочих характеристик SRX в 49 315$, при отделке премии идут за 51 860$. Добавьте 1 295$ для задней системы развлечения, и у 995$ для должного - есть Кристаллическая Красная краска Tintcoat плюс зарядка назначения, и Вы получаете линию 54 975$.

Приговор

Кадиллак сделал другой хоумран с Турбо SRX. Достаточно иметь мощность, ручки приятно несут пять взрослых и их багаж вполне удобно, и с роскошью Вы ожидаете от премиум-бренда как Кадиллак.