| Volvo C30 – Электрический Американский лось | ||||
|
|
Шведы теперь рассчитывают на Электричество: Volvo представляет каждодневный и только электрически приведенный в действие C30. Однако, Компактное пойдет только к отобранным клиентам. В Германии не будет, вероятно, замечен автомобиль. Он похож на нормальный Volvo и ездит так – почти. Был бы это не для надписи “Двигатель К Нолю” и "Электрический" широко прочитанный придерживается крышек и дверей – можно было бы едва сделать особые заметки о нем. Снаружи походит – за исключением нехватки выхлопа и гнезда зарядки на передней части – серия плевание Volvo. Не без гордости мы теперь представляем в Volvo, шведской версии нулевой эмиссии электромобили. У Электропривода C30 есть малолитражный автомобиль все преимущества и неудобства, какой ведет окаменелость производственной используемой моделью C30. Оборудование системы безопасности Чтобы минимизировать любые несчастные случаи, 280-фунтовый аккумулятор защищен между арками заднего колеса и помещен в туннель между сидениями, за пределами зон деформации. Кроме того, различные элементы дизайна были усилены вокруг аккумулятора. Будет поврежден в результате несчастного случая, токсины утечки аккумулятора обгоняют под транспортным средством. В момент датчиков столкновения воздействия также хотят немедленно от двигателя минимизировать риск коротких замыканий. В традиционно разработанном транспортном средстве привод - твердый блок, который может поглотить много энергии во время лобового удара. Устройство электропривода Электропривода, который C30 не почти как массивный и поэтому должен был укрепить потребление переднего конца, чтобы достигнуть подобных физических свойств. Другое оборудование для обеспечения безопасности – от подушки безопасности до ремней безопасности – эквивалент обычной картине Volvo C30 Electric. Электрическая кабина Из всех конструктивных изменений, водитель первые уведомления немного. Туннель между передними сидениями немного большего размера чем обычно – но это - все это. Ввиду водителя спидометр покажет с грузом. Бортовой компьютер вычисляет уровень зарядки чтобы к надолго остающемуся мильяжу. Кроме того, большая приборная панель сообщает о текущих условиях движения: водитель всегда быть в курсе, если только захвачено лидерство от аккумулятора или возвратился торможением в аккумуляторе. Запуски поворачивают ключ, загружают передачу и газ – и как быстро электромобиль ускоряет обычное почти тихое электрическое-C30. Только шумы ветра раздуваются немного от увеличивающейся скорости. Максимальный крутящий момент 240 нм является системным в природе далеко от начала. Запасы электроэнергии от двух 12 кВт / h больших литий-ионных аккумуляторов и 82 кВт, транспортное средство ускоряется через 10.5 секунд к 100 км / h. Это достаточно для повседневной жизни навсегда – даже если это в 130 км / h с заключительным ускорением. Без топлива это не работает Индикаторы, фары, окна с электрическим стеклоподъемником, радио и стеклоочистители – не должны быть устранены ни к чему. Только те, кто интенсивно использует кондиционер, таким образом уменьшают значительно диапазон. Но это - эта холодная зима дни, вне рассмотрения пока. Жидкое топливо Следующие материалы:
Предыдущие материалы:
|