| Обзор автомобиля Chevrolet Cruze | ||||
|
 Новый Chevrolet Cruze должен был заменить Lacetti GM, которая была очень популярна и заполнила европейский и корейский рынок автомобилей. Сохранив все достоинства модельного ряда, производители решили вывести Chevrolet Cruze на новый уровень качества и комфорта.Вместо того чтобы совершенствовать старый Lacetti, разработчики начали создавать новый автомобиль. На начальной стадии работали специалисты из GM, а потом проектирование автомобиля доверили различным дизайнерским студиям. Общее количество дизайнерских студий, трудившихся над изначальной архитектурой автомобиля, достигло одиннадцати. По сравнению с Lacetti у машины увеличилась колея колес: сзади до 1558мм, спереди до 1544мм. Кузов стал более жестким, благодаря высокопрочным стальным материалам и увеличению точек сварок на 30%. Габариты автомобиля тоже увеличились – 1865х4597. С удержанием траектории на дороге Cruze справляется очень хорошо. Избавившись от многорычажных конструкций, цена на Chevrolet Cruze практически не поднялась. В целом производители уделили больше внимания комфорту автомобиля, а управляемость осталась на прежнем уровне. Подвеску можно настроит на комфортное и неспешное путешествие. Чтобы научиться плавно двигаться и менять траекторию, нужно привыкнуть к характеру руля. После перестроения потребуется некоторое время на стабилизацию траектории. Резкие маневрирования сопровождаются заносами задней части автомобиля. Бензиновые варианты более стабильные и послушные. Из-за утяжеления машины пришлось увеличить жесткость подвески, но сделано это недостаточно продуманно. Любители комфорта, сев в автомобиль, сразу забудут о ходовой части. В отделке салона использованы самые лучшие материалы, а дизайн оформлен с учетом последних революционных достижений. С одной стороны кажется, что все детали обычные и нужны для управления автомобиля, а с другой стороны – это художественное оформление. Передняя панель с приборами выглядит очень стильно. Пластик не самого высокого качества, но на твердую четверку. У передних сидений есть боковая поддержка, удерживающая водителя и пассажиров на крутых поворотах. На задних сидениях достаточно пассажиры среднего роста будут чувствовать себя комфортно, для высоких людей пространство перед коленями и над головой ограничено. Новый Chevrolet Cruze выпускается в трех вариантах двигателя, но на территории Росси не планируется использовать дизельную версию. Поэтому отечественные автолюбители смогут выбрать между двигателями 1.6 и 1.8 л. В целом модель очень интересная и заслуживает внимания. По прогнозам производителей Cruze станет такой же популярной в Европе как Lacetti.
Следующие материалы:
Предыдущие материалы:
|