| Peugeot 307 – «выход в высший свет» | ||||
|
 Сегодня в Европе самым популярным классом автомобилей, без сомнений, является гольф-класс, а самый популярный тип кузова – хэтчбек. Именно поэтому практически каждый производитель старается заявить себя в этом классе, вкладывая в разработку автомобилей малого и среднего ценового сектора весьма значительные средства. К примеру, Peugeot 307 обошелся концерну PSA Peugeot Citroёn в сумму около миллиарда долларов. Весьма внушительно, но результат того стоил. Ведь компания поставила перед собой амбициозную задачу вывести автомобиль традиционно среднего класса на новый уровень, в клуб дорогих и престижных авто. Для этого были задействованы самые последние технологии и возможности компании. Автомобиль «вырастили» вверх, высота его достигает одного метра пятидесяти одного сантиметра, отчего профиль стал похож на минивэн. Уровень оснащения Peugeot 307 позволило ему далеко обойти соперников по классу и приблизиться к люксовым Alfa Romeo 147 и Audi A3. Тем более, что покупателю будет доступны несколько конфигураций оснащения, отличающегося возможностью и стоимостью: XR Presence, XS, XS Premium, XT, XT Premium и XSi. И даже самая простая комплектация включает отличную систему безопасности с шестью подушками, активными сидениями с системой предотвращения блокировки подголовников при ударе, системой подвижных элементов салона – рулевой колонки, пола, ABS и системой, в электронном режиме распределяющей тормозное усилие. А уж количество дополнительных опций и вовсе сложно перечислить. Оснащено автомобиль так называемой системой «мультиплекс», которая объединяет все системы модели в единую информационную сеть и координируется специальным Интеллектуальным коммутационным блоком. Еще одна «изюминка» Peugeot 307 – обработка ветровых стекол особым способом: на них нанесен слой оксидов металлов, образующих пленку, не пропускающую инфракрасные лучи, поэтому машину можно смело оставлять под лучами палящего солнца без опасности «изжариться» потом в салоне. Максимально продумана форма зеркал, уменьшающая «мертвую зону» в области видимости. Оборудована и неплохая система движения задним ходом и маневрирования с ультразвуковыми датчиками. Самый современный иммобилайзер, защита от взлома и контроля замков, ультразвуковой контроль объема салона – все выполнена на высочайшем уровне и достойно похвалы. Улучшенные версии комплектации включают также разнообразные системы вентиляции, кондиционирования или автоматического климат-контроля, распределения воздушных потоков, встроенные пылевые фильтры. Так что, Peugeot 307 доказывает, что вкладывание денег в разработку и «вывод в высший свет» автомобилей малого и среднего классов не только оправдывает себя, но и сразу же начинает окупаться, благодаря повышенному интересу и спросу со стороны автовладельцев.
Следующие материалы:
Предыдущие материалы:
|