| Renault Latitude – азиатские технологии + французские традиции | ||||
|
 Новый седан Renault Latitude стал одним из примером, как можно сочетать традиции и современные технологии. Несмотря на все ожидания, новая модель от Renault ничего не получила от авангардного дизайна своего одиозного предшественника Vel Satis, скорее, его корни нужно искать в старой Renault Safrane. Но Renault Latitude явственно претендует на причисление даже не к D-, а к люксовому E-классу. В основу Renault Latitude лег южнокорейский Samsung SM5, точнее его версия третьего поколения. Но при этом реализованы технологические возможности Samsung SM5 на платформе Renault Laguna. Кроме того, в Renault Latitude легко найти и «японский след», так как задняя подвеска досталась новому седану по наследству от Nissan Teana. Вниманию покупателей предлагаются два варианта бензинового и три – дизельного двигателя Renault Latitude. Можно выбрать двухлитровые 150-сильный, 175-сильный и или мощный 270-сильный dCi либо остановиться на бензиновых 2-литровом в 139 л.с. или 2,5-литровом V6 (с 177 «лошадями») двигателях. Дизайн Latitude достаточно неприметен, хотя и придраться к нему сложно. Все приятно для глаз, прямые и уголоватые линии практически отсутствуют. Разнообразие функций и полезных «гаджетов» радует: кресла с функцией массажа, климат-контроль с 3 зонами, кожаное исполнение салона, великолепная аудиосистема Arkamys и легкая французская нотка – ароматизатор воздуха с возможностью выбора аромата, управление спутниковой навигацией и другими функциями с помощью удобного джойстика. Топовая комплектация включает и великолепную панорамную крышу (которая обойдется вам в полторы тысячи «зеленых). Renault Latitude производит двоякое впечатление. По мощности он все-таки ближе к семейным седанам, однако оформление и функциональные возможности не уступают бизнес-классу или «люксу». А вот стоимость однозначно ниже, чем у автомобилей Е-класса и многих представителей класса D. Возможно, такое смешение стилей и возможностей вызвано активным ростом рынка бизнес-класса, а ходовые возможности остались пережитком времени, когда компания «Renault» специализировалась на выпуске машин семейного типа.
Следующие материалы:
Предыдущие материалы:
|